[ 경인TV뉴스 김선근 기자 ] 계속적인 어린이보호구역에서의 어린이 안전을 지키기 위한 노력에도 불구하고 매년 어린이교통사고는 증가하는 추세를 보였다. 그러나 일명 민식이법이 이번에 시행됨에 따라 어린이교통사고율이 감소할 것이라는 기대를 하고 있다. 이번 도로교통법 개정사항에 대하여 운전자 모두가 제대로 인식하고 지켜야 어린이를 보호할 수 있고 나아가 미인지사고 피해가 없을 것이다. 이미 2021년 5월 11일부러 시행 중인 어린이보호 구역 주정차 벌금은 5월 11일 전까지는 4만원이 부과되던 주정차시 벌금이 승용차량의 경우 12만원, 승합차량은 13만원이 부과된다. 제한속도는 30km/h로 제한하고 있으며, 단속시간은 전과 동일하게 아침 8시부터 저녁 8시까지 이다. 2021년 10월 21일부터는 어린이보호구역인 스쿨존의 안전을 더 강화하기 위하여 도로교통법 개정으로 어린이보호구역이 주정차 금지구역으로 포함되고 모든 차에 대한 주정차가 원칙적으로 금지된다. 그리고 어린이 보호구역에서의 어린이 사상사고를 유발한 운전자는 특별교통안전 의무교육이 부과된다. 위 개정된 도로교통법에 대하여 모든 운전자들이 인식하고 동참하여 어린이보호구역에서의 교통사고를 막아 대한민
무더운 여름이 지나가고, 아침, 저녁으로 선선한 바람이 불어오는 가을이 아무도 모르게 성큼 찾아왔다. 올해도 가을 단풍을 즐기기 위해 전국의 많은 인파가 단풍 명소를 찾을 예정이다. 특히 단풍을 구경하기 위해 이 시기만을 매년 기다리는 사람이 있을 정도로 등산객뿐만 아니라 남녀노소 가릴 것 없이 수많은 사람들이 몰린다. 많은 인파가 몰리는 만큼 각종 안전사고에 더욱 주의해야 하며, 또한 산불화재 예방에도 힘써야 할 것이다. 산림청에 통계 따르면 최근 10년간(2011년~2020년) 연평균 474건의 산불화재가 발생하였으며. 최근 건조한 날씨 증가와 강수량의 대폭 감소로 산불위험에 노출된다고 한다. 산림청의 국가산불위험예보시스템에는 현재 우리나라는 산불위험등급은 ‘낮음’ 등급이지만, 한순간의 실수가 몇 년 전 강원도 산불처럼 대형 산불화재로 이어질 수 있기 때문에 반드시 경각심을 가지고 있어야 한다. 사소한 행동이지만, 몇가지 인식해야 할 산불 예방 행동요령을 전달하고자 한다. 첫째, 등산이나 입산을 하는 경우 라이터 등 인화성 물건은 휴대하지 않아야 하며, 흡연은 당연히 금지된다. 무심코 버린 담배꽁초 불씨 하나가 대형 산불로 번질 수 있다는 사실을 절대 잊
무더운 여름철부터 선선한 바람이 부는 가을철까지 창문을 열어두고 생활하는 주민들이 많다. 하지만 곤히 잠든 시민들의 밤잠을 설치게 만드는 요인이 있다. 그것은 바로 심야 시간, 굉음을 유발하며 질주하는 이륜차(차량)들의 소음이다. 이러한 소음으로 인해 밤잠을 이루지 못하는 주민들은 고통을 호소한다. 전국의 경찰관들이 이륜차(차량)의 소음유발행위를 근절하기 위하여 불철주야 단속에 임하고 있으나, 굉음유발 행위를 현장에서 단속한다는 것은 굉장히 어려운 일이다. 그 이유는 바로 소음·진동관리법령에 규정된 터무니없이 높은 이륜차(차량) 소음 허용기준치 때문이다. 현재 건설현장 소음 기준치는 80dB인데 반해, 이륜차(차량)소음 허용기준치는 100dB에서 105dB이다. 105dB은 기차가 옆에서 지나갈 때 나는 소리와 비슷한 수준이라고 하니, 소음기를 개조한 이륜차(차량)가 내는 굉음으로 주민들이 고통받는 것은 당연한 일일지도 모른다. 최근 부산광역시 해운대구청장이 ‘굉음유발 자동차 이륜차 소음 허용기준치 하향 건의’로 국민청원을 올렸다. 해운대구청에서 여름철 굉음 이륜차(차량) 집중 단속을 시행하였으나, 대부분 소음 허용기준치인 105dB를 넘지 않도록 구조변경을
최근 코로나19로 인하여 이륜차 배달 서비스가 활성화되며 이에 따라 무질서한 이륜차 운행과 교통사고 사망자 증가가 사회적 문제로 대두되고 있다. 이에 경찰은 국토교통부와 연계하여 10월부터 3개월간 번호판 미부착 등 불법 이륜차의 교통법규 위반 행위에 대해 집중 단속에 나서고 있다. 경찰청에 따르면 지난해 이륜차 사고는 2만1258건으로 2019년 2만898건보다 약 0.6% 정도 증가하였고 사망사고도 525명으로 전년대비 약 0.7%늘었다. 실제로 일상생활에서 뿐만 아니라 순찰을 돌 때도 위와 같이 법규를 무시 한 채 이륜차를 운행하는 사람들을 심심치 않게 찾아볼 수 있다. 이러한 문제가 대두되자 경찰은 지난 9월 2일 국무총리 주재 국정현안점검조정회의에서 논의된 ‘이륜자동차 관리제도 개선방안’의 후속조치로서 안전을 저해하는 이륜차 운행을 적극 단속하겠다고 강조했다. 인천 부평경찰서에서도 이륜차 민원다발장소인 백마장사거리, 원적사거리, 산고사거리, 부평전화국사거리, 동암역 북 광장 일대 등지에서 주간, 야간을 불문하고 집중순찰 및 불법행위에 대하여 엄중히 단속하는 중이다. 현재 일선인 지역관서에서는 이륜차 및 전동킥보드(PM)의 무면허, 음주운전 사고 예방
최근 강남 선릉역에서 이륜차로 배달을 하던 배달원이 덤프트럭에 깔려 현장에서 사망한 사건이 있었다. 덤프트럭은 사각지대에서 신호를 기다리던 이륜차를 보지 못하고 발생한 사고로 많은 시민이 보는 가운데 발생한 충격적인 교통사고였다. 비단 이번 이륜차 교통사고 뿐만 아니라 코로나 시대가 장기화 되며 비대면 으로 인한 배달수요가 많아져, 배달운전을 하는 이륜차의 교통사고도 전국적으로 증가하고 있다. 그럼에도 배달원들의 교통 안전수칙과 보호 장구 착용 등은 많이 미비한 수준이다. 최근 5년간(2016~2020년) 삼성화재에 접수된 이륜차 배달용 교통사고는 2016년 대비 2020년에는 약 23% 증가하였다. 또한 오토바이 교통사고 사망자는 3명 중 1명이 배달원이었다. 단 시간 내에 신속한 배달을 해야 수입을 올리는 구조로 이륜차 배달원들의 고충도 이해는 하지만 이로 인하여 자신 혹 타인의 생명을 앗아갈 수 있기에 안전운전이 가장 최우선이 되어야 할 것이다. 안전을 위해 배달원이 할 수 있는 것들은 안전장구 착용을 필수로 하고, 도로 주행시 눈의 잘 띄도록 밝은 계열의 옷과 방향지시등을 활용해야한다. 그리고 횡단보도 및 인도 등으로 통행을 금지하고 도로 운행 간에
최근 들어 교통사고로 인한 인명 및 물적 피해가 점차 대형화되는 추세로 나타나고 있습니다. 이중 보복운전, 난폭운전, 음주운전 등 나쁜 운전 습관에서 비롯된 교통사고는 당사자들의 충동적이며 감정을 억제하지 못하는 이기주의적 편향성에서 발로한, 배려심 부족 및 교통법규에 대한 질서 의식 부족 등이 원인으로 지적되고 있습니다. 교통사고는 예방이 최우선이며 이를 위해서는 나부터 교통법규를 철저치 준수하는 것이 소중한 생명과 재산을 지키는 지름길이라 믿습니다. 인천부평경찰서에서는 지난 9월 1일부터 11월 30일(3개월)간 ‘ 선제적 교통사고 예방 추진계획’을 마련하여 법규위반 차량, 무단횡단, 스쿨존 불법 주·정차에 대한 집중단속을 실시하고 있습니다. 이와 관련, 교통약자 및 일반 국민들 상대로 ‘안전신문고 앱’ 적극 이용을 홍보하며 사고 다발구간, 상습 주·정차 구간 등 구청 합동단속도 병행할 예정입니다. 나부터 교통법규를 준수하는 것이 결국 내 가족의 생명과 재산을 지키는 지름길이란 것을 꼭 잊지 말아야겠습니다. 인천부평경찰서 동암지구대 순경 최동호
도로교통공단에 따르면 최근 3년간 전국 초등학생 보행 교통사상자중 저학년(1~3학년)이 60%이상을 차지하였다고 한다. 특히, 2학기 들어서는 수도권 대부분의 초등학생들은 전면 등교가 시작되었기에 어린이 보행 교통사고 예방을 위한 안전수칙을 가정에서부터 자녀들에게 알려 주었으면 한다. 첫째, 우선 길을 걸을 때는 안전하게 보행자 도로를 이용하고 길을 건널 때는 횡단보도를 이용하도록 해야 한다. 또한, 횡단보도를 건널 때는 ‘멈춘다’, ‘살핀다’, ‘건넌다’ 3가지 원칙을 반드시 준수하도록 하였으면 한다. 둘째, 보행 시 인도를 주행하는 자전거 등에 유의하도록 해야 한다. 셋째, 차도와 먼 안쪽 인도로 걷도록 한다. 넷째, 길을 걸을 때 책이나 휴대전화를 사용하면 주의력이 떨어지므로 사용을 하지 않도록 해야 한다. 어린이 보행 교통사고를 예방하기 위해서는 보행자와 운전자 모두 주의가 필요하다. 보행 안전의 시작은 도로 주변에서 뛰지 말고 걷는 것이며 좌우를 살피며 보행3원칙을 지킬 때 스스로 안전해진다는 사실을 알려주어 평소 자녀들이 올바른 보행습관을 가질 수 있도록 가정에서 잘 지도해줄 필요가 있다. 운전자는 스쿨존 등 어린이들이 많은 곳을 지날 때 횡단보도
며칠 전 서민을 상대로 연 4700%의 폭리를 취한 불법 대부업자 25명이 검거가 되었다는 부산경찰청의 발표가 있었다. 불법대부업 일당들은 은행권 등에서 대출을 받지 못하는 사람들을 상대로 인터넷 등 소액 대출 알선의 광고를 한 뒤 광고를 보고 연락을 온 사람들을 상대로 소액인 10만원에서 50만원 가량의 소액 빌려준 뒤 법정이율인 20% 훨씬 초과하여 연 4,700%의 고금리의 이자를 받아 1년간 2억 5천만원 가량의 부당이득을 취한 것으로 확인되었다. 또한 불법대부업 일당들은 상환을 약속한 날짜에 대부금을 상환하지 못하면 가족, 친지 등에 협박을 하며 불법으로 채권추심을 하는 등 2차 가해를 한 사실 역시 확인되었다. 이들은 대부분 미등록 대부업체로 대포폰 등을 사용하여 자신의 흔적을 남기지 않으며 또한 돈이 급한 사람들의 심리를 이용하여 고금리로 돈을 빌려주고 이를 상환하지 못하면 불법으로 채권추심을 한다. 은행권의 문턱이 높아지고 있는 요즘 손쉽게 돈을 빌릴 수 있고 소액이기 때문에 바로 갚을 수 있을 것으로 예상을 하고 불법대부업자에 연락을 하는 사람들이 늘어남에 따라 불법대부업자들은 이 틈을 비집고 들어와 더더욱 활개를 치며 범행을 하고 있는 것이
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